Yeni Ferrari F2009

Motorsporlarında ulaşılan son nokta olarak tabir edilen Formula 1, 2009 sezonu için radikal değişikliklere gidiyor. Meraklı taraftarlar olarak özellikle aerodinamik alanda yapılması planlanan değişikliklerin sonuçlarını beklerken, Ferrari'nin 2009 sezonunda kullanacağı Ferrari F2009'un ilk görüntüleri basına sızdı.

Be denli köklü bir değişime gidilmesinin sebebi bildiğiniz gibi tüm dünyanın kapısına dayanmış mali kriz ve tabi bunun yanında küresel ısınma ve enerji kaynaklarımızın yavaş yavaş tükeniyor olması. Hal böyle olunca ilk defa -yalan olmasın- Max Mosley'nin bir sözüne bu kadar hak verdim; "Formula 1 böyle bir kriz içinde asla kalkınamaz, devam edemez. Ederse eğer bu F1'in sonu olur". Düşünmesi bile ürpertici...

Ancak gelin görünki, 2009 sezonu için maliyetleri kısmak ve bunun yanında hem mücadeleci hem de çevreci F1 araçları yapmak adına getirilen yeni kurallar daha ürpertici, özellikle aerodinamik alanda yapılanlar. Bunlardan kısaca bahsetmek gerekirse; KERS (Kinetik Enerji Geri Kazanım Sistemi), oluksuz lastikler, daha geniş ön kanat ve daha dar arka kanat.

Kısaca KERS'e değişmek istiyorum. KERS, araç üzerinde oluşan kullanılmayan kinetik enerjinin, kullanıma hazır hale getirilmesi ve aracın bundan tekrar yararlanmasıdır. Basit bir örnek verecek olursam; yüksek hızda yapılan frenaj sonucu aracın frenlerine binen büyük ölçüdeki yükün oluşturduğu kinetik enerjinin, olabildiğince kayıpsız olarak motor gücüne katkı sağlayacak şekilde geri dönüşümüdür.

Diğer aerodinamik değişiklilerden bahsedeyim. 2009 sezonunda, Formula 1 tarihinin gelmiş geçmiş en çirkin araçlarını göreceğimizden emin olabilirsiniz. İlk F1 aracına bakacak olursak, aracın aerodinamik olan tek yanı şasi yapısyıdı. Yıllar geçtikçe ve teknoloji geliştikçe araçlar adeta evrim geçirdiler. Yere daha yakın oldular, uçak kanatlarının tam tersi bir düzeneğe sahip kanatlarda donatıldılar, donatıldılar. Böylece uçakları havada tutan bu kanatlar, bu araçları adeta asfalta yapıştırdılar.. Yeni yeni kanatlar geldi, daha da ufak olan kanatçıklar geldi, her birinin önemi o kadar büyüktüki; bir tanesi kopsa, araç yarıştan kopabiliyordu. Gelinen nokta ise, güzellikti. Sonuç olarak F1, tekerleklere sahip olan bir aracın teknolojik olarak gelebileceği son nokta oldu herzaman. Bu son nokta güzelim araçları 2008 sezonunda doya doya izledik ve hüzünlü bir şekilde onlara veda ettik.

Evet! Ferrari F2009'un henüz resmi olmayan görüntüleri var şuan elimde. Bu görüntüler hernekadar sadece çizimler ve 3D tasarımlar olsalarda, yeni parçalar eklendiğinde (daha doğrusu çıkarıldığında demeliyim) güzelim F2008'in çirkin kardeşi F2009'un nasıl görüneceği hakkında bir nebze olsun merakınızı giderebilir. Fazla konuşmadan, yeni Ferrari F2009:


Felipe Massa, geçtiğimiz günlerde yayına çıktığı Brezilya'lı ulusal bir TV kanalında yeni F2009 hakkında bazı bilgiler verdi. Bunlar;

- Yeni aerodinamik düzenlemelerle araçların yaklaşık 4 saniye kadar yavaşlayacağı

- Kullanılmaya başlanılacak olan slick (oluksuz) lastiklerin bu 4 saniyenin 3 saniyesini geri kazandıracağı

- KERS sisteminin toplamda 40 kg civarında olacağı ve bir turda 6 saniye boyunca ekstradan 70-75 beygir güç sağlayacağı

şeklinde.

Ayrıca Ferrari'nin F2009'u resmi olarak Ocak 2009'un ilk haftalarında tanıtması bekleniyor. O gün gelene kadar bu resimlere bakıp gözümün 2009 sezonuna alışmasını sağlayacağım. Aksi halde her 2009'a ait aracı gördüğümde, özellikle arka kanatlarını, çığlık atmam akıl kârı değil.

Sevgiler.

Vincent

---

Technorati tags:
ferrari, ferrari f2009, formula 1